PANOZ "ARMY"

C'est la Panoz de Sebring reproduite par FLY qui m'a donné envie de redécorer celle-ci.
Je commençe donc par peindre une coque en gris uni.
Après ponçage, je réalise grâce à des pochoirs et mon aérographe des parties plus claires ou plus foncées çà et là, afin de donner l'aspect de plaques jointives. On obtient ainsi un bel effet de carlingue.
Je pose ensuite quelques décals récupérés sur des décors de maquettes d'avions placés aux endroits stratégiques
Un peu de blanc sur les jantes, une combinaison de pilote kaki, un vernis mat et le tour est joué...Elle pête pas ma Panoz?

2 MODELES SIGNES MARSU

McLAREN GTR TopSlot
Une belle GT décorée par MARSU du club de la Cigale Slot Racing.
Une carrosserie résine TopSlot sur chassis Ninco qui arbore une superbe livrée "Gulf". Une digne descendante de la GT40 du team Wyer.
Détail intéressant: Cette McLaren tombe des meilleurs chronos avec sa carrosserie résine qu'avec celle d'origine. Surprenant.

 
JAGUAR F1
Un superbe scratch signé MARSU.
Basée sur une Jordan Ninco, il ne reste que la cellule centrale d'origine. Tout le reste est modifié. Quel boulot! Et pour rester compétitif, la carrosserie et les ailerons sont entièrement sculptés dans du carton solidifié à la super glue...Gulp.
Pour parachever le travail, une déco verte et blanche joliment agrémentée d'une planche de décals dénichée en bourse nous laisse béats d'admiration.
DATSUN 240Z SCALEXTRIC
Cette 240Z à du subir pas mal de sévices pour arriver à ce résultat. Equipée d'origine de ridicules roues de "skate", elle échange son peu performant chassis d'origine contre celui d'une Toyota Corolla NINCO à la voie bien plus large. Pour recouvrir les roues dépassant largement de la carrosserie, la Toy est de nouveau mise à contribution puisqu'elle offre généreusement ses 4 extensions d'ailes. Une belle peinture 2 tons, des phares Fly et des décals "Patto's" viennent terminer le travail. Voilà une belle "Z" qui en plus marche très fort... 
COBRA 427 COUPE
Pour réaliser ce coupé, j'ai pris une Cobra 427 Monogram sur laquelle j'ai rajouté un pavillon de cobra Daytona Topslot. Il doit être rétréci par le milieu car il est trop large. Pour donner un air encore plus bestial, j'ai superposé aux ailes arrières une autre paire d'ailes récupérées sur une autre carrosserie Monogram. 
Il faut beaucoup de mastic sintofer pour venir à bout des défauts de carrosserie, et une fois la caisse apprétée, voici ce que çà donne. Au passage, le capot avant d'origine est maintenant trop près de l'embase de pare-brise, il est donc bouché au mastic et regravé pour donner un aspect de capot avant "flip" d'une seule pièce basculant vers l'avant.
Une belle laque rouge avec deux bandes gris métal est appliquée sur l'ensemble puis vernie. A l'intérieur, un habitacle sommaire est agrémenté d'une roue de secours provenant du kit de base. Les "side-pipes" sont peints en noir mat comme les jantes.
FERRARI 333 SP SCX Modifiée

Ceux qui connaissent la très triste 333SP d'origine SCX se doutent de la longueur de la liste des modifs qu'a nécessité ce modèle pour parvenir à ce résultat: Remplacement du moteur par un NC2 plus compact, modif du capot arrière pour laisser la place au nouveau moteur, perçage et fabrication d'un habitacle, perçage des phares et fabrication des globes et supports de phares, remplacement des roues, peinture et enfin pose des décalcomanies "Patto's", 5 couches de vernis, ouf! 
COBRA 427
Le chassis retenu est le MRRC, sur lequel j'ai adapté une carrosserie Monogram.  Je trouvais les ailes arriere un peu trop étroites, je les ai élargies en découpant les ailes avant d'une 2eme carrosserie. Les trous du pare-brise d'origine sont bouchés. Un autre pare-brise de porsche RSK au 43eme est adapté.L'habitacle est échancré pour laisser passer la mécanique, et les ailes arrieres collées et mastiquées.La prise d'air de capot est récupérée sur un vieux kit au 24eme, réduite et collée en place. Un arceau de sécurité en fil de fer peaufine l'ensemble. Les pare-chocs, trop fragiles, ne seront pas montés, leurs logements sont bouchés au mastic.Une peinture bleue métal est appliquée, et des décals récupérés sur une planche de décals de Nascar.  Un pilote soigneusement peint et des échappements blancs apportent la touche finale à un modèle qui en impose...SNAKE IS BACK!
LOTUS SEVEN SCALEXTRIC
Pour des yeux non avertis, cette Seven peu sembler "stock". Et pourtant, elle a subi pas mal de modifs: Ablation du couvre-capote arrière et de la roue de secours, remplacement des roues par des minilites + larges qui sont bienvenues après le retrait de l'aimant, pour cause de surpuissance notoire du moteur. Le famélique échappement d'origine cède sa place à un gun de Cobra Ninco qui offre également la tête du pilote et l'arceau. Après l'application d'une déco "so British" et de quelques décals de récup, cette petite bombe en jette un max, avec en plus un pilotage très fun.